7 јануари, 2009 - 18:43
[веб кирилица]

Проект Скопје - трамвај и приградска железница

од Незнаен јунак на 28 окт 2008 - 02:36

Преземено од Москвич дизел [vestipomoe.blog.com.mk]
__________________

Владата ќе направи историска грешка доколку ги купи новите двокатни автобуси.

120-те милиони евра за 300 нови двокатни автобуси ќе бидат целосно промашување во скопски сообраќаен хаос. Наместо овие гломазни автобуси, инвестицијата предвидена од нашата влада треба да се пренасочи кон изградба на трамвајска линија и приградска железница. Целокупниот проект за трамвајот во Скопје чини 280 милиони евра за изградба на 4 трамвајски линии. Сепак, изградбата на најважната трамвајска линија бр.1 би не чинела од 80 до 100 милиони евра вклучувајќи го депото, инфраструктурата и нови десетина трамваи. Првата линија на трамвајот би ги поврзувала скопските населби Ново Лисиче, Аеродром, Центар, Карпош и Влае. Би се движела по булеварите Партизански одреди, Димитрие Чуповски, комплексот банки и Јане Сандански.

Останатите средства од овие 120 милиони евра би се вложиле во приградска железница. Железницата би поаѓала од сегашната Железничка станица во Центар и би се движела во неколку насоки. Првата приоритетна линија би била поврзување со аеродромот во Скопје и населбите Маџари, Илинден и Петровец. Втората линија би ги поврзала населбите Железара, Скопје-Север, Ѓорче Петров, Даме Груев, Волково и Сарај. Третата линија би била во насока на Лисиче, Драчево и Зелениково. Најважното во проектов е тоа што би се користела постојната железничка инфраструктура по која се движат меѓуградските возови. Единствена инвестиција би била купување на трамваи или возови, изградба на современа станица на аеродромот и реконструкција на сегашните железнички станици. Дека идејата е добра покажува и возниот ред на возовите според кој од Сарај до Центар се стигнува за помалку од 20 минути, 15 минути од Волково, 10 минути од Драчево и 15 минути од аеродромот.

Алтернатива на трамвајската линија во населбите би биле суперавтобусите(види фото) кои веќе се воведуваат во неколку метрополи во Австралија. Овие супербуси имаат околу 200 седишта и се 3-4 пати попространи од обичните автобуси. Ваквава идеја е широкоградо прифатена во целиот западен свет, а и пошироко. Скопје заедно со дупло помалите Тирана, Приштина и Подгорица се единствените градови во Европа кои немаат трамвај или приградска железница. Дополнителен проблем за Скопје е и тоа што брзо се шири, а улиците не можат да ги примат илјадниците нови автомобили. Затоа за брз и ефектен транспорт се препорачува трамвај и приградска железница. Владата добро да размисли уште еднаш пред да ги потроши парите на глупост!

Опции за гледање на коментари


сликата на Zelka
каде на к*ров ќе - од Zelka на 28 октомври, 2008 - 11:24

каде на к*ров ќе ги стават пругите? ќе го рушат просторот измеѓу патизанска? мене не ми е јасно каде би возел тој трамвај кога нема простор на оваа инфраструктура.
е кензо кензо... шо убаво си го дизајнирал СК во време кога биле 150 000 народа за 400,000. за жал не предвидел дека СК преку работни денови ќе има над 1,000,000 жители.
тоа е 60% повеќе народ на дизајн на град за 400000

Кензо Танге - од Сељачиште на 28 октомври, 2008 - 12:18

Кензо Танге воопшто не го довршил својот проект. Му рекле „у реду е дечко, доста е, ај чао“. Подоцна самиот Кензо Танге се оградил од неговата недовршена работа во Скопје - го отстранил целиот проект од своето богато портфолио.

После земјотресот наводно дошле и некои руси стручњаци за инфраструктура и понудиле проекти со кои градот Скопје ќе расте до 2 милиона луѓе. И нив ги одјебале.

сликата на гоце
Што ќе ни е - од гоце на 28 октомври, 2008 - 12:20

Што ќе ни е Танге кога ги имаме Аларова и Трифун [тажен]

--
Лоша вест: Македонија ќе се подели на два дела
Добра вест: Нашиот ќе биде поголем

Цитат: мене не - од дамјан на 29 октомври, 2008 - 21:14

Цитат:

мене не ми е јасно каде би возел тој трамвај кога нема простор на оваа инфраструктура.

не е толку дека нема... израчунај ги сите паркирани коли... сега, стави шини место нив.. ете простор

сликата на bojance
Цитат: мене не - од bojance на 7 декември, 2008 - 19:06

дамјан напиша:
Цитат:

мене не ми е јасно каде би возел тој трамвај кога нема простор на оваа инфраструктура.

не е толку дека нема... израчунај ги сите паркирани коли... сега, стави шини место нив.. ете простор

Сообраќај на две, три нивоа. По потреба нормално. Под земја, над земја, магнетни возови не мора само на трамвај да се мисли. (и овие сите предлози од биолог, а да се најде архитект и да коментира)

сликата на GoodBytes
Државни пари за државни проекти - од GoodBytes на 28 октомври, 2008 - 15:18

"Владата добро да размисли уште еднаш пред да ги потроши парите на глупост!"

Точно, парите од Владата НЕ треба да се трошат на општински проекти. Скопје имаше „Трафи и Троли“ референдум за трамваи и тролејбуси, па сепак реши да си ги чува парите и да продолжи да се дави во својот смог. Што има сега јас да плаќам даноци за да се возат скопјани со нови автобуси или трамваи?

Колку за илустрација, охриѓани сами (исто преку референдум) го изградија колекторскиот систем, кој го штити целото езеро од македонска страна (50+ км). Заради лепливите прсти на комуњарските директори, го плативме неколку пати. Но, заради упорноста на еколошки совесните граѓани, се изгради конечно, пред некои 10 или повеќе години. Оттогаш не престанавме да плаќаме: сега се плаќа за одржување на системот. Сметка за вода под илјада денари немам платено не знам од кога. Имам и други вакви примери кога градот финансира за општо добро на поширока група луѓе.
--

сликата на dimitar27
ГБ, се - од dimitar27 на 28 октомври, 2008 - 15:52

ГБ, се согласувам дека не треба пари од влада (народ) да одат за општински проекти, ама па истиот тој народ е тоа вишакот од 60%, не заебавај, секој од лугето кои живеат надвро од Скопје барем 2-3 пати годишно доага овде,. со самото тоа прави гужва. Ке речеш доагаат и во охрди, ама па таму си плакаат туристичка такса, ете да имате за вас [се смее]
За трамвај нејку да чујам, иако глеам Трифке ке си истера, он ке земе процентот од тие 280 милиони (па 1% да е, многу е, па и пола % е многу) а после иако биде сменет, ние ќе морама да испоштуеме догвореното.
А за ова приградска железница би размислил, исто и за супербусите.
Смешкиве на Гвујо со катни аутобуси е излишно да се коментираат, тие се негде на ниво со скокалницата и стокатницата, лудост со огромна шанса да ни изеде милиони евра од нашите пари.
Зелко, да, ако прават шини за трамвај, ке одат кај шо се сега цвекињата на партизанска и на другите улици.
не знам кој возел често во градови со трамваи, ама верувајте ми, уопште не е пријатно, а посебно кај нас додека се научиме, ќе изгине бајаги народец.

De gustibus non est disputandum ! ! !

сликата на excellent
ГБ, се - од excellent на 28 октомври, 2008 - 16:48

dimitar27 напиша:

Зелко, да, ако прават шини за трамвај, ке одат кај шо се сега цвекињата на партизанска и на другите улици.
не знам кој возел често во градови со трамваи, ама верувајте ми, уопште не е пријатно, а посебно кај нас додека се научиме, ќе изгине бајаги народец.

Ја тоа вака го искоментирав пред некој ден: Да го видам јунакот кој ќе го запре просечниот скопски газда на џип да не вози по шините! Сеуште се нема родено таков!

--------
Danger could be my middle name. But it's John.

сликата на GoodBytes
Ма каква такса - од GoodBytes на 28 октомври, 2008 - 18:53

dimitar27 напиша:

Ке речеш доагаат и во охрди, ама па таму си плакаат туристичка такса, ете да имате за вас [се смее]

Нека крене рака кој платил туристичка такса. Од тие што платиле, дали некој знае колку таа изнесува? А дали некој знае каде одат тие пари?

Ај да се смениме тогаш, парите за јавен транспорт во Скопје дајте му ги на Охрид, а туристичката такса земете ја во Скопје.
--

сликата на dimitar27
Ма каква такса - од dimitar27 на 29 октомври, 2008 - 02:13

GoodBytes напиша:
dimitar27 напиша:

Ке речеш доагаат и во охрди, ама па таму си плакаат туристичка такса, ете да имате за вас [се смее]

Нека крене рака кој платил туристичка такса. Од тие што платиле, дали некој знае колку таа изнесува? А дали некој знае каде одат тие пари?

Ај да се смениме тогаш, парите за јавен транспорт во Скопје дајте му ги на Охрид, а туристичката такса земете ја во Скопје.
--

Ха ха, ич не мислев да се расправаме, ама ако инсистираш, ко она од викенд на мртовци, ке ви дајме парите за ЈС од Скопје, ама вие нам ензероно, моит? [се смее]
Не знам за таксата у ОХ, ја кога идам у хотел, очекувам дека е урачуната у цената, не тоа мој проблем. ПриФатно у ОХ не гостуем, од принцип [се смее]
De gustibus non est disputandum ! ! !

сликата на GoodBytes
Ма каква такса - од GoodBytes на 29 октомври, 2008 - 14:02

Нит' се расправам, нит' пари сериозно ви барам. Градете си јавен транспорт колку сакате. Кога ќе профункционира децентрализацијата, Охрид ќе има доволно пари за да се дотерува.

dimitar27 напиша:

Не знам за таксата у ОХ, ја кога идам у хотел, очекувам дека е урачуната у цената, не тоа мој проблем.

Интересно, разгледувајќи ја понудата на Хрватска за летување, најчесто налетував на „цени без туристичка такса“, која инаку изнесува 1 евро по човек на ден.

Тие кои издаваат соби на лето во Охрид најчесто го кријат вкупниот број ноќевања и плаќаат помала туристичка такса. Исто како што ретко кој во Скопје пријавува дека има станари.
--

сликата на гоце
У Хрватска одиш - од гоце на 29 октомври, 2008 - 15:55

У Хрватска одиш у туристичко биро, гледаат таму кој колку легла слободни има и те праќаат. Ако нема легло пошто има некој непријавен има да плати газдата дебела казна.

--
Лоша вест: Македонија ќе се подели на два дела
Добра вест: Нашиот ќе биде поголем

сликата на dimitar27
Ма каква такса - од dimitar27 на 29 октомври, 2008 - 17:42

GoodBytes напиша:

Нит' се расправам, нит' пари сериозно ви барам. Градете си јавен транспорт колку сакате. Кога ќе профункционира децентрализацијата, Охрид ќе има доволно пари за да се дотерува.

dimitar27 напиша:

Не знам за таксата у ОХ, ја кога идам у хотел, очекувам дека е урачуната у цената, не тоа мој проблем.

Интересно, разгледувајќи ја понудата на Хрватска за летување, најчесто налетував на „цени без туристичка такса“, која инаку изнесува 1 евро по човек на ден.

Тие кои издаваат соби на лето во Охрид најчесто го кријат вкупниот број ноќевања и плаќаат помала туристичка такса. Исто како што ретко кој во Скопје пријавува дека има станари.
--

АААА, ГБ, какви охридско-скопски односи ќе градиме ја и ти, ако нејкеш ни да се расправаш (караш) со мене ниту да ме псуесш ем пари бараш, срамота, целсоно ме разочара [се смее]
Не знам баш дали е така у ХР, еве кажуе Гоце, и ја потврдувам. Летоска нели возевме со моторите до СПЛИТ, и преспивавме по разни места низ Далмацијана, ама сегде по една ноќ, со што значително се зголемува цената по кревет. Свугде, ама баш свугде, собите ги рентавме преку турист-биро. Дури и кога еднаш наш познат не прати кај чоек што рента, самиот „газда“ се јави у бирото, сигурно има зошто, нели?
Иначе, фала шо не ни барате од парите, ама фала и за трамвај, НЕ БЛАГОДАРАМ ! ! !
Ај така, остани со здравје (пеерќе едно охридско)<--- е така, да заличи муабетов [се смее]

П.С.
Ти ја пратив „1762“ цела верзија или не? Заборавам, подсети ме, ја имам.

De gustibus non est disputandum ! ! !

сликата на GoodBytes
Ма каква такса - од GoodBytes на 29 октомври, 2008 - 22:14

dimitar27 напиша:

какви охридско-скопски односи ќе градиме ја и ти

Хм, се знае какви: ќе дојдеш во Охрид, ќе ти ја е*ам колата (моторот ми е жал). Ако не јас, пајачето сигурно! Цела година го тренираме на скопски коли да оди (1.100 ден „туристичка такса“ по кола не е за потценување, а овие пари одат во градска каса). [намигнува]

ПС: ми ја прати, да. Фала, буљаш - исто да личи.
--

:) - од scaptomant на 22 ноември, 2008 - 21:33

ОК. Значи и дефинитивно, никако Охриѓани да го излечат комплексот што Скопјани им го набиваат! Сега и туристичка такса не ви плаќаме? А и да не плаќа некој, тоа е до вас. Вие издавате соби, вие ги пријавувате туристите и ВИЕ треба да им земете такса. Аман више со Охриѓаниве.....

сликата на Zelka
јас коа бев во - од Zelka на 28 октомври, 2008 - 19:59

јас коа бев во Загреб на Кро-МКД 95% од навивачите и гледачите дојдоа до максимир со транвај. цели со шаховница и со навивачка песна. после утакмица сите у транвај и назад! гужва? мисловна именка. а максимир беше пун!
и ете сме 2011 и у милото ни посрано скопје има транвај од џорче до фоксиче.
у првите 7 дена ќе има 20 мртви бацки пошо ќе пробаат да ја крадат пругата. да не спомињам колку џипови ќе бидат испокршени поради скопските алфа мажјаци!

сликата на TedBundy
ГБ, се - од TedBundy на 22 ноември, 2008 - 21:22

dimitar27 напиша:

не знам кој возел често во градови со трамваи, ама верувајте ми, уопште не е пријатно, а посебно кај нас додека се научиме, ќе изгине бајаги народец.

Супер е со трамвај. Особено ако се нови, ефектот е 50% од метро. Мене од дома до на работа со трамвај ми е 10-15 минути, пешки 25 минути, а со кола, пази - ми зема меѓу пола саат и саат.

Памтам, - од Robomarket на 1 ноември, 2008 - 20:28

Памтам, непосредно после осамостојвањето имаше кампања за изградба на трамвајска мрежа низ Скопје ама освен ретките плакати низ градот немаше некоја значајна дебата во медиумите, не се крена некој прав околу тоа воошто и ко ништо да не било најавени, се заборави неприметно исто како што се појави. Ќе се решеа многу проблеми уште тогаш ама ај втора мајка, да видиме како ќе биде кога улиците ќе ги делат коли, автобуси и трамваи и нашата возачка некултура.

Постојат скици на интернет за каде би требало да поминува транвајот? Ме интересира кои се опциите, сака да го видам нацрт планот или ако имаат неколку што се во избор.